30 ANOS DE EXPERIÊNCIA EM SERVIÇOS AUTOMOTIVOS

 Os especialistas líderes em injetores de combustível 

Limpamos e executamos serviços em todos os tipos de injetores de combustível, tanto mecânica e eletrônica, gasolina e diesel.

Injeção eletrônica de combustível é um sistema sofisticado que controla o fornecimento do combustível. Ele pode ser encontrado em quase todos os carros novos produzidos atualmente. 

Sistemas de injeção de combustível para ajudar:

**Reduzir os níveis de poluição
**Aumentar o desempenho do carro
**Reduzir o consumo de combustível do carro

Com o tempo, os produtos químicos, lacas e vernizes em vários combustíveis vão contaminar o injetor de combustível. Esta acumulação de contaminação pode ocorrer no interior do corpo do injetor, na válvula de espigão, espigão e a cabeça do assento, e também no cesto do filtro do injetor montado na garganta do injetor.

A contaminação química e sujeira no sistema de combustível pode crescer dentro da tela fina do filtro cesto e restringir o fluxo de combustível.

Demonstrou-se que uma camada de verniz tão fina como 5 microns na cabeça espigão e do assento pode restringir o fluxo de combustível através do injector por tanto como 25%.

Injector Padrão Spray: Você pode ver quais são os defeituosos? 

Sintomas de Injetor de combustível com Problemas 

**A falta de energia, o veículo perdeu o seu desempenho
 
**Economia de combustível de má qualidade, veículo usa combustível excessivo 

**Excesso de emissões de escape 

**Partida difícil, o carro demora para dar partida, quente ou frio 

**Marcha lenta irregular 

O que posso fazer em relação a esses problemas de injetores de combustível? 

A maioria dos comerciantes vai sugerir que os injetores de combustível precisem ser substituídos, o que é um método muito caro de resolver o problema. Injetores pode custar entre US $ 120 e US $ 300 cada. Durante tempos difíceis, $ 600 a US $ 1.000 é dinheiro que poderia muito bem fazer sem gastos. 

Se este método tem sido sugerido .... PARE!!! 

A expectativa de vida mínima de um injetor é de 1 bilhão de pulsos, bem dentro da expectativa de vida do carro. Os injectores de combustível pode ser limpo por dentro da passagem de combustível e do lado de fora em torno do assento e cabeça espigão pelo seu amigável móvel EIS - especialista Serviço Injector Eletrônica. 

Chame nossos especialistas em injetor de combustível agora, em: (65) 3623-2394 e mantenha seu carro funcionando perfeitamente.

SOBRE ESTE VÍDEO: Bosch injeção direta de gasolina como a chave para limpar e motores econômicos: redução de consumo de combustível e emissões, com dinâmica de condução melhorada graças à injecção directa de alta pressão do combustível na câmara de combustão.

SOBRE ESTE VÍDEO: Os injetores GDI mais recentes estão muito longe de injetores normais estilo PFI. Sistemas de injecção GDI utilizar diferentes formas para desencadear os seus injectores, bem como as pressões variáveis. Em outras palavras, em motores GDI a alta pressão no trilho de combustível muda de acordo com a demanda. Por definição, isso significa que as condições elétricas vai mudar também. Em um sistema de injecção de PFI a pressão permanece constante em 35 a 60 PSI, dependendo do sistema. Injetores nominais PIF tirar cerca de 900 mili ampères. Por outro lado, injetores GDI usar um peak-and-hold provocando esquema, bem como os mais velhos grandes injetores corpo de borboleta, com a diferença sendo a tensão e corrente empregadas. Resistência interna GDI injetor varia entre 2,6-16,3 Ohms, dependendo da aplicação.